更新日：2022/06/30
いよいよ暑さも本番になって参りました。少々バテ気味なH内です。
今回は2年生の実習、CVT（無段変速機）分解・組立の風景からです。
長野県は、土地柄ストップ・アンド・ゴーが多く、CVTに適した地域と言えます。
現在走っている「オートマ（AT）」と呼ばれる乗用車の殆どがCVTなのです。
いよいよ、分解が始まりました。
CVTは、ギヤで変速するのではなく、スチール・ベルトという金属ベルトで変速します。
カバーを外したらオイルがじゃじゃ漏れ・・・急いで拭いています。
分解終了！！学生諸君も充実感です。
実習の最後は実技試験、しっかり勉強したかな～？？
CVTよりはMT派のH内ですが、昨今、MTの車が発売されるニュースを耳にすると、嬉しく思う今日この頃です。
いよいよ暑さも本番になって参りました。少々バテ気味なH内です。
今回は2年生の実習、CVT（無段変速機）分解・組立の風景からです。
長野県は、土地柄ストップ・アンド・ゴーが多く、CVTに適した地域と言えます。
現在走っている「オートマ（AT）」と呼ばれる乗用車の殆どがCVTなのです。
いよいよ、分解が始まりました。
CVTは、ギヤで変速するのではなく、スチール・ベルトという金属ベルトで変速します。
カバーを外したらオイルがじゃじゃ漏れ・・・急いで拭いています。
分解終了！！学生諸君も充実感です。
実習の最後は実技試験、しっかり勉強したかな～？？
CVTよりはMT派のH内ですが、昨今、MTの車が発売されるニュースを耳にすると、嬉しく思う今日この頃です。